En exclusivité pour la France, vous pouvez vous procurer un outil extrement complet pour parametrer le boitier Sagem de votre T5 ou de votre Aprilia Futura.

Depuis l'avenement de la generation des machines à injection, les utilisateurs subissent une carburation peu developpée et générique, intégrant les contraintes de pollutions et de carto "multi-modeles" imposées par les constructeurs.

Que vous recherchiez la performance ou bien l'agreement d'utilisation de votre Triumph (4 cylindres inclus) je peux vous proposer un outil informatique qui vous permettra aussi bien de faire votre propre entretien que d'améliorer sa courbe d'injection en fonction des accessoires sportifs que vous avez choisi.

Le logiciel TuneBoy permet tous les diagnostiques de l'outil "Actia" Triumph des concessionnaires (code d'erreurs, parametrage de la valeur de CO, reinitialisation du TPS, diagnostiques etc...)

Le logiciel TuneEdit permet d'ouvrir une cartographie (Triumph par exemple) et de la modifier pour l'adapter à lamoto (en fonction de plusieurs facteurs comme le type d'echappement par exemple). Cet outil permet egalement de charger des cartographies PowerCommander, en plus d'autres fonctions assez sympa (declenchements du ventilateur, reglage du rupteur etc...)

Voici ci-dessous des clichés du soft. (Un version Francaise est sur le point d'etre achevée)

	Exemple de la table d'essence. Les differents onglets permettent de paramétrer differents parametres comme l'avance et les Ti (temps d'injection)
	Pour les machines équipées du capteur de roue AR (premieres T5) une option télémétrie permet d'analyser un parcour...
	Outil de diagnostique avec le tableau de bord virtuel...
	Tableau des diagnostiques... (compte tours, pump d'injection, ventilateur, moteur pas à pas etc....)
	Tableau des codes d'erreurs. Permet de deceler une panne ayant allumé le voyant moteur au tableau de bord
Pourquoi acheter un Power Commander alors que le TuneBoy permet de faire la meme chose et beaucoup plus pour moins cher? Le logiciel est dispo en téléchargement ICI (Vous aurez besoin de Winzip pour le décompresser) Si vous etes intéréssé, envoyez un mail en Anglais de ma part à mail   Erick