APRILIA RSV 1000 R

Voila une machine que j'aime pour plusieurs raisons:
Premierement, je la trouve magnifique, dans le plus pur style Italien, en suite, elle est faite par une petite societe qui a depuis longtemps axe ses produits vers la competition et qui s'est donne les moyens d'aller botter les fesses du HRC en GP 125 et 250. (je ne parle meme pas du championnat du monde Superbike cette annee!!!)

Donc, c'est un twin, cale a 60 degres, et qui fait vraiment un bruit particuler (rien a voir avec une Ducat').
Pendant plusieurs mois, le lancement de cette machine a ete retarde, dechainant les mauvaises langues qui disaient qu'Aprilia etait incapable de faire un 4 temps et qu'ils devraient se cantonner aux cylindres a trous peu fiables.
Cela fait 2 ans que la moto est sortie, ce moulin a ete decline en plusieurs version, et AUCUN rappel a ete necessaire!!! (Meme une certaine R1 a ete rappele pour les portes couronnes qui cassaient, et je ne parle pas des CBR 900 nouveau modeles!)
C'est une moto tres fiable, efficace et comfortable pour une sportive
Bravo Aprilia!

 

Moteur Type : 2 cyl. en ligne, ref. par eau, 4 T, 2 ACT, 4 soup par cyl.
Cylindrée (al. x cse) : 997,62 cm3 (97 x 67,5 mm)
Puissance maxi Ch (kW)* : 106 (78) à 9 250 tr/mn
Couple maxi m.kg (N.m) : 8,8 (86) à 7 250 tr/mn
Démarreur électrique
Transmission Boîte de vitesses 6 rapports Transmission finale par chaîne
Partie-cycle Frein Av (étrier à x pist.) : 2 disques Ø 320 mm (4 opp.)
Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 220mm (2 opp.)
Dimensions/poids
Réservoir (Réserve) 20 litres (4)
Poids (ordre de marche)* 189 kg
Garantie 3 ans pièces et M.O., assistance
* données constructeur